Introduzione
Dettagli
Nella rinnovata Tesla Model S 2021, ci sono grandi cambiamenti al volante.
Probabilmente non avete mai visto nulla di simile. Non è rotondo. Il precedente design tradizionale è stato sostituito da un volante rettangolare a yoke, simile a quello che usano i piloti per guidare un aereo. Ha un aspetto davvero interessante.

Inoltre, la leva del cambio è stata rimossa e questa funzione è stata trasferita al touchscreen. E quei pulsanti sensibili al tocco sul volante hanno sostituito il clacson e gli indicatori di direzione. Sono cambiamenti importanti. Com’è quindi guidare questo modello rinnovato con queste novità?

Qui vorremmo condividere alcune idee su questi nuovi cambiamenti, idee e feedback provenienti dalla nostra demo di test drive e da alcuni utenti Tesla.
I nuovi cambiamenti al volante portano alcuni vantaggi. Uno dei principali è offrire una visuale più chiara degli strumenti dell’auto e una vista panoramica attraverso il parabrezza.
Tuttavia, usare questo yoke è un po’ scomodo rispetto a un volante tradizionale rotondo. La sua forma rende le sterzate brusche, le manovre di parcheggio e la guida in parcheggi piccoli e affollati più complicate di quanto la maggior parte dei guidatori sia abituata. Senza la leva degli indicatori di direzione da spingere su o giù, segnalare una svolta ora si fa con quei piccoli pulsanti sensibili al tocco, che costringono il guidatore a distogliere lo sguardo dalla strada per scegliere la direzione corretta. E se serve segnalare rapidamente in una curva, le piccole frecce indicatrici sono capovolte mentre il volante gira. Potreste trovare tutto invertito e confuso, non facile segnalare correttamente e tempestivamente, il che alla fine rappresenta un problema di sicurezza.
Inoltre, la nuova Model S non ha una leva del cambio. L’auto ora cerca di anticipare in quale marcia volete essere e vi chiede di premere il freno per attivarla. Oppure i guidatori possono usare una sezione del touchscreen e spingere l’icona dell’auto nella direzione desiderata. Tutte le funzioni di guida, retromarcia e parcheggio sono state spostate sul touchscreen. Questo può anche distrarre abbastanza perché sia gli occhi che le mani del guidatore sono impegnati nell’operazione.
Se avete bisogno di suonare il clacson? Anche questa funzione è ora un piccolo pulsante sensibile al tocco, che potrebbe essere difficile da trovare rapidamente in una situazione di emergenza.
Questi feedback preoccupati provengono principalmente da guidatori che vivono in paesi o città con molte rotatorie e curve. Potrebbe andare bene (non ideale) nelle grandi città con strade ampie e veloci, che comunque non rappresentano la maggior parte dei luoghi. E se ci dedicate un po’ di tempo potreste abituarvi, ma non è un’esperienza di guida piacevole.
Dopo aver ascoltato attentamente le opinioni degli utenti, Veekys continua a innovare e a cercare soluzioni.
Finalmente abbiamo riportato quelle leve aftermarket su Model S/X, così come sul rinnovato Model 3 highland, offrendo un’esperienza di guida più piacevole e fluida a tutti i nostri utenti Tesla.
-Con un’installazione rapida in meno di 30 minuti, senza forare e senza danneggiare l’auto, le leve del cambio e degli indicatori di direzione sono perfettamente e facilmente ripristinate.
-Le leve fisiche sono intuitive e precise da controllare, basta un semplice tocco o un colpetto con la memoria muscolare, senza distogliere lo sguardo dalla strada. Guida tranquilla, niente più distrazioni!
-E non interferiscono con il cambio touchscreen, possono essere un solido backup anche se lo schermo si guasta. È stata aggiunta anche una nuova funzione clacson sulle leve.
Nel frattempo, Veekys ha fatto molti sforzi per migliorare le prestazioni delle leve. Sorprendentemente, è stata ufficialmente rilasciata una versione aggiornata NEW PLUS.
Nuovo aggiornamento, nuove funzionalità aggiunte:
Supporto OTA (nuova funzione): Supporta aggiornamenti OTA costanti tramite l’APP, che ti permette di usare le funzionalità più recenti in qualsiasi momento dopo l’acquisto.
Aggiornato con chipset qualificato AEC (tecnologia eco-compatibile) e algoritmo AI di autoapprendimento micro-core integrato: connesso senza soluzione di continuità con il sistema originale dell’auto, ottimizza automaticamente l’operazione in base alle abitudini del guidatore per una risposta più agile che mai, offrendo un’esperienza di guida senza pari.


🛒Link a questo kit di leve per cambio e indicatori di direzione
https://veekys.com/collections/all-products
Cosa ne pensate di questi nuovi cambiamenti?
Sentitevi liberi di farcelo sapere nei commenti o contattateci direttamente.


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Perché e come Veekys ha riportato le leve fisiche nella Tesla 2024 Model 3 Highland?