Veekys heeft de upgrade voltooid van de 2e generatie fysieke schakelpookset

Een Veelbelovende Start

Sinds onze high-performance knipperlicht- & versnellingspookset voor Tesla nieuwe Model 3 en Model S/X werd gelanceerd, zijn ze geliefd bij veel Tesla-eigenaren.
Veel eigenaren van de Tesla nieuwe Model 3 high-performance zeiden: "dit is een van de meest praktische Tesla aftermarket kits die ze hebben gemodificeerd." Sommige eigenaren zeiden ook: "Deze aftermarket kit is zo gaaf. Het behoudt perfect het bedieningsgemak van de oude Tesla zonder het technologische gevoel van de nieuwe Tesla te beïnvloeden!". Hieronder hebben we enkele positieve reacties van onze gebruikers na installatie op een rijtje gezet.



Het is niet verrassend dat de knipperlicht- en versnellingspookset aan de behoeften van veel stalkloze Tesla-eigenaren kan voldoen, maar zoveel erkenning en lof van eigenaren krijgen, was totaal onverwacht. Tegelijkertijd hebben we ook veel optimalisatiesuggesties ontvangen van Tesla-fans. Zij hopen dat de fysieke pookset stabieler en betrouwbaarder kan worden, omdat dit sterk gerelateerd is aan de rijveiligheid. Sommige fans hopen dat het multifunctioneler wordt, bijvoorbeeld dat elke pookactie via de app kan worden bediend. En anderen zeiden dat ze alleen de knipperlichthendel wilden installeren, omdat ze gewend zijn aan het schakelen via het touchscreen, maar het signaleren via kleine indicator-knoppen in rotondes onacceptabel vinden! We waarderen alle feedback van gebruikers oprecht; die waardevolle suggesties zijn goed ontvangen en zorgvuldig overwogen, en zullen stuk voor stuk worden geïmplementeerd. Alle bovengenoemde functies zullen worden verbeterd en toegevoegd aan het product van de tweede generatie. En dat is al onderweg. Op het moment van schrijven van dit artikel hebben we de veiligheids- en stabiliteitstests en upgrades voltooid voor de tweede generatie(NEW PLUS) van de gehele productserie.

Hoe Een Gewone "Soldaat" Een "Speciale Eenheid" Werd

Om de veiligheid en betrouwbaarheid van deze productserie verder te verbeteren, heeft ons technische team bijna duivelse tests uitgevoerd op dit product. Deze zijn hoofdzakelijk verdeeld in 5 onderdelen: EMC-test, elektrische prestatietest, milieutest, materiaaltest en assemblagetest. Hier volgt een korte introductie waarom deze onderdelen getest moeten worden.

1. EMC-Test

Zoals we allemaal weten, staan Tesla-voertuigen bekend om hun elektrificatie en intelligentie, en de nieuwste Tesla Model 3 high-performance versie heeft in totaal 37 controllers. Nadat we een nieuwe accessoireset installeren, moet deze elektrisch compatibel zijn met de originele uitrusting van het voertuig en betrouwbaar kunnen werken. Tegelijkertijd moeten we ervoor zorgen dat de nieuw geïnstalleerde set het functioneren van de originele uitrusting niet beïnvloedt. Om dit te verifiëren, moeten de EMC-storings- en immuniteitstests worden doorstaan. Deze test is het belangrijkste onderdeel van de algehele productcompatibiliteit. Omdat deze test een anechoïsche kamer vereist (een specifieke testomgeving die elektromagnetische golven van de externe omgeving isoleert), kost de apparatuur voor deze test maar liefst 800.000 USD. Uiteindelijk hebben we samengewerkt met een extern laboratorium voor de test.

Hoewel we deze testitems vanaf het begin van het ontwerp volledig hebben overwogen, waren er toch enkele kleine details die bijna drie keer moesten worden aangepast en geverifieerd. Uiteindelijk zijn in bijna een halve maand alle 10 testitems met betrekking tot EMC voltooid.

2. De Elektrische Prestatietest

Deze test komt overeen met het uiteindelijke doel van EMC hierboven, maar EMC onderzoekt meer de impact van elektromagnetische golven. Elektrische prestaties worden op draadniveau bekeken, zoals het verbinden en loskoppelen van andere hoogvermogenapparatuur; zoals statische elektriciteit van het menselijk lichaam; zoals slechte contacten van connectoren, enzovoort. De impact van afwijkingen die kunnen optreden tijdens de installatie en het gebruik van dit product.

Deze testcategorie is ook de grootste van alle tests, met in totaal 13 testitems.



3. Milieutest

Deze test is vooral bedoeld om de betrouwbaarheid van het product onder verschillende extreme gebruiksomstandigheden te waarborgen.

Bijvoorbeeld, bij de hoge- en lagedoostest plaatsen we de pookset in een hoge- en lagedooskast, laten het product werken bij min 40 graden Celsius en bij een hoge temperatuur van 85 graden Celsius, en testen vervolgens de stabiliteit.

De zoutneveltest wordt gebruikt om te garanderen dat het hoge zoutgehalte in de lucht de metalen onderdelen van het product in kustlanden of -regio's niet aantast.
De vibratietest bestaat uit het monteren van het product op een triltafel, zodat de triltafel het rijden van het voertuig onder extreme wegomstandigheden kan simuleren, terwijl het product nog steeds normaal functioneert.



4. Materiaaltest

Het hoofddoel van de materiaaltest is om te verifiëren of het product voldoet aan milieunormen, zoals de ROSH-normen. Er wordt verzekerd dat de productmaterialen geen lood (Pb), kwik (Hg), cadmium (Cd), chroom VI (Cr6+), polybromide biphenylen (PBB's) en andere stoffen bevatten die mogelijk het milieu vervuilen. Daarnaast is de xenonlamp verouderingstest omdat de positie van de hendel zich onder de voorruit bevindt en langdurig aan zonlicht wordt blootgesteld. Dit is om de impact van zonlicht op de kunststof behuizing van het product te verifiëren en te garanderen dat de kunststof behuizing na langdurig gebruik niet gaat blaren, de coating niet loslaat, enzovoort.

 
5. Assemblagetest

De assemblagetest omvatte 2 testitems. De eerste test is de duurzaamheidstest. We maakten een simulatiegereedschap en gebruikten apparatuur om te simuleren of het product afwijkingen vertoont wanneer de hendel herhaaldelijk wordt bewogen. Deze test vereist meer dan 20.000 continue bewegingen per actie.

De tweede test is de valtest, die ervoor moet zorgen dat het product niet beschadigd raakt door onjuist gebruik tijdens installatie en transport.

De Opkomst Van Een Superstrijder

Na 3 maanden van continue testen, optimaliseren, valideren, opnieuw testen en opnieuw valideren, zijn alle testitems voor onze pookset van de tweede generatie eindelijk voltooid. Hieronder vindt u een overzicht van al onze testitems en testresultaten.

Tot slot willen we ons grote dank uitspreken aan ons engineeringteam voor hun serieuze, volhardende en uitstekende houding ten aanzien van dit product. We willen ook onze grote dank uitspreken aan alle Tesla-liefhebbers die veel waardevolle suggesties hebben gedaan voor de optimalisatie van dit product. Geïnspireerd door hun gedeelde passie en gedreven door de wens om de Tesla-ervaring voor eigenaren wereldwijd te verbeteren, heeft Veekys uiteindelijk de upgrade-reis van dit product voltooid.

In de toekomst zal Veekys duurzaam en aandachtig blijven luisteren naar de stem van gebruikers, blijven innoveren en streven naar uitmuntendheid, en onze klanten continu geavanceerde auto-accessoires bieden, zodat elke rit plezierig is met ongeëvenaarde prestaties, efficiëntie en duurzaamheid.