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介紹 在2021年更新的Tesla Model S中，方向盤有了重大變化。形狀改變了，實體的排檔桿和方向燈撥桿被移除。在此，我們想分享一些關於這些新變化的想法，這些想法和反饋來自我們的試駕示範以及部分Tesla用戶。 細節 在2021年更新的Tesla Model S中，方向盤有了重大變化。你可能從未見過這樣的設計。它不是圓形的。之前的傳統設計被一個矩形的yoke取代，有點像飛行員用來操控飛機的操縱桿。看起來相當酷炫。 此外，排檔撥桿被移除，這個功能已經移轉到觸控螢幕上。方向盤上的觸控感應按鈕取代了喇叭和方向燈控制。這些都是重大改變。那麼駕駛這款帶有這些新變化的更新車型是什麼感覺呢？ 在此我們想分享一些關於這些新變化的想法，這些想法和反饋來自我們的試駕示範以及部分Tesla用戶。 方向盤的新變化確實帶來了一些好處。其中一個主要好處是能讓駕駛者更清楚地看到車輛儀表，並且擁有更寬廣的前擋風玻璃視野。然而，與傳統圓形方向盤相比，使用這個yoke會有些不習慣。它的形狀使得急轉彎、停車操作以及在狹小繁忙的停車場中行駛比大多數駕駛者習慣的方式更為複雜。由於沒有方向燈撥桿，上下推動來打方向燈的動作改為使用那些小巧且觸控感應的按鈕，這迫使駕駛者必須將視線從路面移開以選擇正確的方向。如果你需要在快速轉彎時打方向燈，當方向盤轉動時，小箭頭會顛倒顯示。你可能會覺得一切都顛倒且混亂，不容易正確且及時地打方向燈，這最終會造成安全疑慮。此外，新的Model S沒有排檔撥桿。車輛會嘗試預測你想使用的檔位，並要求你踩下煞車以啟動該檔位。或者駕駛者可以利用觸控螢幕上的一個區域，推動車輛圖示朝你想前進的方向。所有的前進、倒車和停車等操作都轉移到觸控螢幕上。這也可能相當分散注意力，因為駕駛者的眼睛和手都忙於操作。如果你需要按喇叭？這個功能現在也是一個小巧的觸控感應按鈕，在緊急情況下可能很難快速找到。 這些令人擔憂的反饋主要來自生活在有許多環島和轉彎的鄉村或城市的駕駛者。在充滿大道和街道的大城市中可能還可以接受（雖然不是理想），但這並非其他地方的普遍情況。如果你花些時間，或許最終會習慣，但這並不是一種愉快的駕駛體驗。 在仔細聆聽用戶聲音後，Veekys持續創新並努力尋求解決方案。最終，我們將這些後市場的撥桿帶回了Model S/X，以及更新的Model 3 highland，為所有Tesla用戶帶來更愉快且順暢的駕駛體驗。 -只需30分鐘快速安裝，無需鑽孔且不損害車輛，排檔和方向燈撥桿完美且輕鬆地恢復。-實體撥桿直覺且精確控制，憑藉肌肉記憶輕觸或輕撥即可操作，無需將視線從路面移開。安心駕駛，不再分心！ -且不會干擾觸控螢幕的排檔操作，如果螢幕故障，它也能作為堅實的備用。撥桿上還新增了喇叭功能。同時，Veekys也投入大量努力升級撥桿性能。令人驚喜的是，升級版NEW PLUS已正式發布。新升級，新增功能： 支援OTA（新功能）：透過APP持續支援OTA升級，讓你購買後隨時使用最新功能。 升級採用AEC認證晶片組（環保技術）及內建微核心AI自學演算法：與原車系統無縫連接，根據駕駛習慣自動優化操作，反應更靈敏，帶來無與倫比的駕駛體驗。 🛒連結至此排檔與方向燈撥桿套件https://veekys.com/collections/all-products 你對這些新變化有何看法？ 歡迎在評論區告訴我們，或直接聯絡我們。