Introduction
Comme nos fans de Tesla le savent déjà, la nouvelle Tesla Model 3 Highland ne dispose pas d'un sélecteur de vitesse physique ni de levier de clignotant. À la place, vous devez utiliser l'écran tactile pour sélectionner la vitesse, et pour les indicateurs de clignotant, il faut appuyer sur les boutons intégrés dans le volant. Cela peut être un bon choix pour ceux qui aiment le design minimaliste, mais pour ceux qui ont l'habitude de changer de vitesse avec un levier physique, ce design sans levier peut provoquer quelques confusions.
Détails
La nouvelle Tesla Model 3 Highland a abandonné les anciens leviers de clignotant et de changement de vitesse, optant à la place pour des boutons élégants sur le volant. Ce qui était autrefois évident devient maintenant un peu plus complexe. Surtout si c'est la première fois que vous conduisez cette voiture sans levier sur la route, en cas d'urgence, vous pourriez paniquer en vous demandant à quel point cela pourrait être dangereux si, pour une raison quelconque, la voiture ne change pas de vitesse. Avoir ce levier de vitesse juste devant vous serait certainement plus intuitif.
Mais ne vous inquiétez pas, VEEKYS partage ici 4 façons de changer de vitesse dans la Highland : le système automatique qui devine votre prochaine action et sélectionne la vitesse pour vous, ou vous pouvez prendre le contrôle manuellement en utilisant l'écran tactile, les boutons supplémentaires au plafond, ou en utilisant le kit de levier physique de VEEKYS.
Méthode 1 pour changer de vitesse : Passage automatique hors du mode parking (Beta)
La Model 3 détecte lorsque vous êtes assis et prêt à partir, activant le passage automatique hors du mode parking. Elle regarde à travers les caméras externes, devine si vous voulez avancer ou reculer, et attend que vous confirmiez en appuyant sur la pédale de frein. Gardez à l'esprit que cette fonction est encore en phase de test, donc sa précision peut varier.
Méthode 2 pour changer de vitesse : Boutons sur l'écran tactile
Vous ne voulez pas du passage automatique ? Si vous préférez être plus manuel, vous pouvez utiliser l'écran tactile côté conducteur du système d'infodivertissement pour faire glisser l'icône de la voiture vers le haut pour avancer ou vers le bas pour reculer. Le mode parking est accessible d'un simple tapotement sur le 'P' en haut à gauche, et il y a un bouton pour le mode neutre en bas.
Méthode 3 pour changer de vitesse : Boutons au plafond
Si l'écran tactile vous lâche et que vous devez reprendre le contrôle manuel, regardez les boutons semi-cachés sensibles au toucher PRND sur le panneau du plafond près du rétroviseur. Vous trouverez 'P' et 'R' à gauche de l'interrupteur des feux de détresse, et 'N' et 'D' à droite. Ils ne s'illuminent que lorsque vous les touchez, mais ils sont assez visibles sauf s'il fait très sombre à l'intérieur.
Méthode 4 pour changer de vitesse : installer un kit de levier physique supplémentaire
Pour ceux qui préfèrent les commandes physiques, le tout nouveau kit de levier physique lancé par VEEKYS pourrait bien vous convenir.
Ce levier physique est simple et fiable, un seul mouvement et vous êtes prêt. Il est particulièrement utile sur les routes sinueuses ou les ronds-points où le volant peut ne pas être droit. Avec une installation rapide et non invasive, il vous redonne la sensation tactile pure, ramenant l'expérience de conduite classique. De plus, c'est aussi une excellente solution de secours si l'écran tombe en panne.
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