Teslas nye Model S 2021 med rattformet styrehåndtak og fjernet spaker, gir det flere fordeler eller færre fordeler?

I den oppdaterte 2021 Tesla Model S er det store endringer på rattet.
Du har sannsynligvis aldri sett noe lignende. Det er ikke rundt. Det tidligere tradisjonelle designet er byttet ut med en rektangulær yoke, litt som det piloter bruker for å styre et fly. Det ser ganske kult ut. 

Her ønsker vi å dele noen tanker om disse nye endringene, ideer og tilbakemeldinger kommer fra vår testkjøring og fra noen Tesla-brukere.

De nye endringene på rattet gir noen fordeler. En av hovedfordelene er at det gir en klarere oversikt over bilens instrumenter og et panoramisk utsyn gjennom frontruten.

Men det er litt uvant å bruke denne yoken sammenlignet med et tradisjonelt rundt ratt. Formen gjør skarpe svinger, parkering og navigering i små, travle parkeringsplasser mer komplisert enn det de fleste sjåfører er vant til. Uten en blinklysarm å skyve opp og ned, gjøres blinklys nå med de små berøringsfølsomme knappene, noe som tvinger sjåføren til å ta blikket bort fra veien for å velge riktig retning. Og hvis du må blinke i en rask sving, er de små pilene feil vei mens rattet snur. Du kan oppleve at alt blir omvendt og forvirrende, og det er ikke lett å blinke riktig og raskt, noe som til slutt kan skape en sikkerhetsrisiko.



Også har den nye Model S ikke en girspak. Bilen prøver nå å forutse hvilket gir du ønsker å bruke og ber deg om å trykke på bremsen for å aktivere det. Eller sjåføren kan bruke en del av berøringsskjermen og trykke på bilikonet i den retningen du vil kjøre. Alle girfunksjoner som kjøring, revers og parkering er flyttet til berøringsskjermen. Dette kan også være ganske distraherende fordi både sjåførens øyne og hender er opptatt med betjeningen.

Hvis du trenger å bruke hornet? Den funksjonen er også en liten berøringsfølsom knapp nå, som kan være vanskelig å finne raskt i en nødsituasjon.

Disse bekymringsfulle tilbakemeldingene kommer hovedsakelig fra sjåfører som bor i land/byer med mange rundkjøringer og svinger. Det kan være greit (men ikke ideelt) i store byer med brede veier, som for øvrig ikke er slik resten av stedene ser ut. Og hvis du bruker litt tid, kan du kanskje venne deg til det, men det er ikke en særlig hyggelig kjøreopplevelse.

Etter nøye å ha lyttet til brukernes stemmer, fortsetter Veekys å innovere og jobbe for løsninger.
Til slutt har vi brakt disse ettermarkeds-spakene tilbake til Model S/X, samt den oppdaterte Model 3 Highland, og gir en mer behagelig og smidig kjøreopplevelse til alle våre Tesla-brukere.

-Med en rask installasjon på under 30 minutter, uten boring og uten skade på bilen, blir girspak og blinklysarmene perfekt og enkelt gjenopprettet.
-Fysiske spaker er intuitive og presise å kontrollere, bare trykk eller vipp med muskelminnet, uten å ta blikket fra veien. Kjør trygt, uten distraksjoner!

-Og det er ikke en forstyrrelse for berøringsskjermens girskift, det kan være en solid backup hvis skjermen skulle slutte å fungere. En ny hornfunksjon er også lagt til spakene.

I mellomtiden har Veekys også gjort mye for å oppgradere spakenes ytelse. Overraskende nok er en oppgradert NEW PLUS-versjon offisielt lansert.

Ny oppgradering, nye funksjoner lagt til:

OTA-støtte (ny funksjon): Støtter kontinuerlig OTA-oppgradering via APP, som lar deg bruke de nyeste funksjonene når som helst etter kjøp.

Oppgradert med AEC-sertifisert chipset (som er miljøvennlig teknologi) og innebygd mikro-kjerne AI selv-læringsalgoritme: sømløst koblet til bilens originale system, optimaliserer automatisk driften etter sjåførens vaner for en mer smidig respons enn noensinne, og gir deg en enestående kjøreopplevelse.

🛒Lenke til dette girspak- og blinklysarmsettet 
https://veekys.com/collections/all-products

Hva synes du om disse nye endringene?

Del gjerne dine tanker i kommentarfeltet eller kontakt oss direkte.