Le nouveau modèle S 2021 de Tesla, avec la forme du joug de direction et les tiges supprimées, montre-t-il plus ou moins d'avantages ?

Dans la Tesla Model S 2021 rafraîchie, il y a de gros changements sur le volant.
Vous n'avez probablement jamais rien vu de tel. Ce n'est pas rond. Le design traditionnel précédent a été remplacé par un joug rectangulaire, un peu comme celui que les pilotes utilisent pour diriger un avion. C'est plutôt cool.

Nous aimerions partager ici certaines des idées sur ces nouveaux changements, les idées et les commentaires proviennent de notre démonstration de conduite et de certains utilisateurs de Tesla.

Les nouveaux changements apportés au volant apportent certains avantages. L'un des principaux avantages est d'offrir une vue plus claire des jauges de la voiture et une vue panoramique à travers le pare-brise.

Cependant, il est un peu difficile d'utiliser ce manche par rapport à un manche rond traditionnel. Sa forme rend les virages serrés, les manœuvres de stationnement et la navigation dans les petits parkings très fréquentés plus compliqués que ce à quoi la plupart des conducteurs sont habitués. En l'absence de tige de clignotant à pousser vers le haut et vers le bas, le signalement d'un virage se fait désormais à l'aide de ces petits boutons tactiles, ce qui oblige les conducteurs à quitter la route des yeux pour choisir la bonne direction. Et si vous devez signaler un virage rapide, les petites flèches indiquées sont à l'envers pendant que le volant tourne. Vous pourriez trouver tout inversé et confus, difficile à signaler correctement et rapidement, ce qui finit par poser un problème de sécurité.



De plus, la nouvelle Model S n'a pas de levier de vitesse. La voiture elle-même essaiera désormais d'anticiper le rapport que vous souhaitez engager et vous demandera d'appuyer sur le frein pour l'activer. Les conducteurs peuvent également utiliser une section de l'écran tactile et appuyer sur l'icône de la voiture dans la direction souhaitée. Toutes les commandes de conduite, de marche arrière et de stationnement, etc., sont transférées sur l'écran tactile. Ces commandes peuvent également être très distrayantes, car les yeux et les mains du conducteur sont occupés par l'opération.

Si vous avez besoin de klaxonner, cette fonction se présente désormais sous la forme d'un petit bouton tactile, qui peut être difficile à trouver rapidement en cas d'urgence.

Ces retours d'expérience inquiétants proviennent principalement de conducteurs qui vivent à la campagne ou en ville, avec beaucoup de ronds-points et de virages. Cela peut être agréable (mais pas idéal) dans les grandes villes pleines de rues, ce qui n'est pas le cas du reste des villes. Et si vous prenez le temps, vous pourrez peut-être enfin vous y habituer, mais ce n'est tout simplement pas une expérience de conduite agréable.

Après avoir écouté attentivement les voix des utilisateurs, Veekys continue d'innover et de rechercher des solutions.
Enfin, nous avons ramené ces tiges de rechange sur les modèles S/X, ainsi que sur le modèle 3 Highland rafraîchi, offrant une expérience de conduite plus agréable et plus fluide à tous nos utilisateurs Tesla.

-Avec une installation rapide en 30 minutes, sans perçage et sans dommage pour la voiture, les tiges de changement de vitesse et de clignotants sont parfaitement et sans effort restaurées.
-Les commandes physiques sont intuitives et précises à contrôler, il suffit de tapoter ou de faire glisser votre doigt avec votre mémoire musculaire, sans quitter la route des yeux. Conduisez en toute tranquillité, plus de distractions !

- Et ce n'est pas une interférence avec le changement de vitesse à écran tactile, cela peut être une sauvegarde solide si l'écran tombe en panne aussi. Une nouvelle fonction de klaxon a également été ajoutée aux tiges.

Parallèlement, Veekys a également fait de gros efforts pour améliorer les performances des tiges. Étonnamment, une version améliorée NEW PLUS a été officiellement publiée.

Nouvelle mise à niveau, nouvelles fonctionnalités ajoutées :

Prise en charge OTA (nouvelle fonction) : prise en charge constante de la mise à niveau OTA via l'application, ce qui vous permet d'utiliser les fonctionnalités les plus récentes à tout moment après l'achat.

Mis à niveau avec un chipset qualifié AEC (qui est Eco-Friendly Technics) et un algorithme d'auto-apprentissage AI micro-core intégré : parfaitement connecté au système de voiture d'origine, optimise automatiquement le fonctionnement en fonction des habitudes du conducteur pour une réponse plus agile que jamais, vous offrant une expérience de conduite inégalée.

🛒Lien vers ce kit de levier de vitesse et de clignotant
👉 POUR LE MODÈLE S/X 2021
👉 POUR LE MODÈLE 3 HIGHLAND 2024

Que pensez-vous de ces nouveaux changements ?

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